8月17日，《歐盟電池和廢電池法規(guī)》（簡(jiǎn)稱“歐盟新電池法”）正式生效，碳足跡將成為電池、電動(dòng)車出口歐盟面臨的第一大風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)。對(duì)于電池企業(yè)來說，距離遞交第一份碳足跡聲明僅剩不足18個(gè)月，時(shí)間緊、任務(wù)重，已經(jīng)沒有時(shí)間可以浪費(fèi)。

●法規(guī)屬性：

強(qiáng)制性法規(guī)，歐盟所有成員國必須執(zhí)行。

●適用范圍：

◇ 便攜式電池

◇ 工業(yè)電池（儲(chǔ)能電池）

◇ 電動(dòng)汽車電池

◇ LMT電池(輕型運(yùn)輸工具電池)

◇ SLI電池(啟動(dòng)、照明和點(diǎn)火電池)

●責(zé)任主體：

歐盟市場(chǎng)上各類電池的所有制造商、生產(chǎn)商、進(jìn)口商和分銷商、服務(wù)提供商

●第一項(xiàng)強(qiáng)制實(shí)施要求：碳足跡

核算標(biāo)準(zhǔn)：歐盟PEF標(biāo)準(zhǔn)（ISO及其他標(biāo)準(zhǔn)無效）

碳足跡不達(dá)標(biāo)，禁止在歐盟市場(chǎng)銷售

●時(shí)間線：

2023年8月17日，法規(guī)正式生效

預(yù)計(jì)2024年2月，歐盟更新PEF碳足跡核算規(guī)則

隨后歐盟選擇和公布認(rèn)證機(jī)構(gòu)（時(shí)間不確定）

2025年2月，電動(dòng)汽車電池必須提供碳足跡聲明

2026年8月，電動(dòng)汽車電池按碳足跡大小分等級(jí)

工業(yè)電池、輕型交通工具LMT電池等將陸續(xù)實(shí)施碳足跡強(qiáng)制要求。

●為中國動(dòng)力電池企業(yè)戴上多重“緊箍咒”

◇ 提供電池碳足跡聲明和標(biāo)簽：企業(yè)需根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)收集并計(jì)算每個(gè)生命周期階段的碳排放數(shù)據(jù)，包括上游原材料、產(chǎn)品生產(chǎn)、運(yùn)輸、報(bào)廢和回收。

◇ 設(shè)定最低回收率及材料回收目標(biāo)：動(dòng)力電池到2027年底達(dá)到50%，2031年底達(dá)到80%。針對(duì)電動(dòng)汽車電池所涉材料規(guī)定了強(qiáng)制性最低回收含量水平。

◇ 提供電池?cái)?shù)字護(hù)照和二維碼：涉及電池基本信息、價(jià)值鏈主體信息、可持續(xù)性與循環(huán)性信息、性能與耐久性信息。

◇ 建立供應(yīng)鏈盡職調(diào)查管理體系：建立并運(yùn)行透明的電池供應(yīng)鏈管理體系，保證相關(guān)信息和上游參與者的可追溯性。

●風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警

風(fēng)險(xiǎn)1：電池供貨合同批量違約

出口歐盟的電池可能因?yàn)闆]有通過碳足跡審核、或沒有及時(shí)拿到合格證明，不能按時(shí)向市場(chǎng)供貨，從而出現(xiàn)供貨合同違約，涉及經(jīng)濟(jì)賠償。

風(fēng)險(xiǎn)2：整車無法按時(shí)上市

出口歐盟的電動(dòng)車搭載的電池碳足跡不合規(guī)，造成產(chǎn)品不能按時(shí)在歐盟市場(chǎng)銷售，甚至存在銷售合同違約和賠償問題。

風(fēng)險(xiǎn)3：新能源市場(chǎng)重新洗牌

短期內(nèi)，銷往歐盟的產(chǎn)品要符合新電池法的嚴(yán)格要求，必然成本上升；長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，也將催生行業(yè)新一輪深度洗牌。能順利進(jìn)入歐盟市場(chǎng)的電池企業(yè)只是少數(shù)。

●對(duì)企業(yè)的建議

1.涉及出口歐盟的電池企業(yè)，系統(tǒng)排查已簽約合同及在談合同，注意受碳足跡強(qiáng)制要求帶來的交貨及違約風(fēng)險(xiǎn)，提前規(guī)避相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)；

2.電池企業(yè)應(yīng)該盡快開始實(shí)質(zhì)性準(zhǔn)備工作：對(duì)照電池法規(guī)和電池碳足跡規(guī)則要求，開展企業(yè)及供應(yīng)鏈調(diào)查，診斷存在的問題，著手開始整改，做好提前應(yīng)對(duì)；

3.力爭(zhēng)在歐盟認(rèn)證機(jī)構(gòu)名單公布后，第一時(shí)間申請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)廠，為通過審核留出時(shí)間；

4.未來海外市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品碳足跡要求可能日趨嚴(yán)格，各行業(yè)都需要更加重視“碳壁壘”的限制。建議建立碳足跡管理信息化系統(tǒng)，建立企業(yè)碳足跡數(shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)自主管理。逐步完成自身低碳轉(zhuǎn)型。

●對(duì)行業(yè)的建議

1.組織研究歐盟電池碳足跡規(guī)則，與國內(nèi)碳足跡標(biāo)準(zhǔn)、認(rèn)證、碳標(biāo)簽、數(shù)據(jù)庫、軟件平臺(tái)等進(jìn)行對(duì)比，分析差異和優(yōu)劣勢(shì)，制定應(yīng)對(duì)方案、行業(yè)服務(wù)方案等；

2.積極向歐盟反饋針對(duì)碳足跡規(guī)則的意見和建議，為中國出口企業(yè)爭(zhēng)取更多時(shí)間和機(jī)會(huì)；

3.發(fā)起產(chǎn)品碳足跡互認(rèn)的政府間磋商談判。

●我們能做什么？

我們可提供符合歐盟PEF標(biāo)準(zhǔn)的碳足跡/LCA全套解決方案，具體包括：

1.按照歐盟PEF碳足跡規(guī)則強(qiáng)制要求，開展“前置體檢”，預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)。包括企業(yè)產(chǎn)品碳足跡建模核算、供應(yīng)鏈調(diào)查等，分析存在問題，提出整改建議；

2.按照歐盟PEF規(guī)范核算產(chǎn)品碳足跡，幫助獲得國際認(rèn)證；

3.碳管理數(shù)字系統(tǒng)平臺(tái)建設(shè)運(yùn)營，兼容國際國內(nèi)技術(shù)規(guī)范要求，支持跨國供應(yīng)鏈調(diào)查，支持產(chǎn)品碳足跡透明追溯分析，支持區(qū)域、園區(qū)、企業(yè)能懂，會(huì)用，會(huì)管；

4.低碳管理能力建設(shè)咨詢服務(wù)，分析產(chǎn)品及供應(yīng)鏈減排潛力，提升企業(yè)低碳綠色競(jìng)爭(zhēng)力；

5.碳足跡地方標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，為國家、地方、行業(yè)提供標(biāo)準(zhǔn)體系強(qiáng)力專業(yè)支撐，推進(jìn)國際互認(rèn)；

6.企業(yè)綠色影響力建設(shè)，標(biāo)桿示范打造。